Filtrera
- Alla landskap
- "Okänt"= Vi vet inte var dessa gårdar ligger, i vilka landskap. Kan du hjälpa oss?
- Din hemtrakt?
- Mest tätorter från norr till söder
- Lappland
- Norrbotten
- Västerbotten
- Ångermanland
- Jämtland
- Härjedalen
- Medelpad
- Hälsingland
- Dalarna
- Gästrikland
- Värmland
- Västmanland
- Uppland
- Södermanland
- Närke
- Dalsland
- Bohuslän
- Västergötland
- Östergötland
- Småland
- Halland
- Gotland
- Öland
- Blekinge
- Skåne
Del av Storuman där Skolgatan utgår från Stenselevägen vid Mannbergs konditori. De två Stiftelsehusen vid bildens nederkant och Bowaters hus där Froms länge bodde strax ovan bildens mitt.
Nedanför Mannbergs hus bodde Ture och Margareta Sundström där Ture körde ut åt bryggeriet i Östersund och Margareta drev en pappershandel, "Nya Pappers i folkmun".
Längre ner hade Evert Danielsson en elfirma fram till 1952. Därefter öppnade Ebba Löfvenius-Jansson en beklädnadsaffär, "Skjortan", som var verksam 1957 - 1962. Notera annonspelaren på andra sidan vägen nedan för Danielssons.
Nedanför annonspelaren höll Evert Fransson (i folkmun Mos-Evert eller Mos Frasse) till. Under andra världskriget drev han handel med sylt, safter och äppelmos,
Strax över mitten på högra sidan ser man Georges Livs och delar av SJ:s små verkstäder som ett snickeri och smidesverkstaden.
Skolgatan i Storuman. Järnvägsgatan ansluter från höger. Korsningen över Inlandsbanan överst. Före korsningen till höger gamla Telegrafen. Efter korsningen Viktoria Jonssons hus till vänster och till höger har det huserat en pappershandel och därefter två fotografer efter varandra.
Vid vänstra kanten höll Posten till. Till höger om mitten huset där Sundsvallsbanken länge höll till och strax ovan byggnaden "Smedmans verkstad". Nere till höger skymtar realskolan som blev klar 1951.
I den nedre, vänstra, kvadranten ser man tre av SJ:s fyra bostadshus.
Nere till vänster Vallnäsvägen 17, 923 32 Storuman, från ungefär VNV.
Lägg märke till annonspelaren nere till vänster.
Del av Vallnäs i Storuman. Den relativt stora byggnaden uppe till höger nära hörnet är Folkets Hus och som stod klar 1954. Kostnaden var 780.000 kr.
Stationshuset i Barsele i överkant. Mot Storuman åt höger.
Från ungefär nordost.
Här är en sak säker. Bilden kan inte vara tagen före denna typ av motorvagn, Y6, kom till Vännäs och det var under året 1953 och då var detta de första nya av denna typ. Det kan vara en provkörning eller en reguljär körning. Min gissning är att det lika gärna kan vara 1954 eller senare. Här kan någon hjälpa till med att ta reda på när luftbevakningstornet revs vilket kan precisera tidsbestämningen något.
På en stillbild med ett fordon som är lika i båda ändar går det inte att avgöra om man har lämnat stationen i Åskilje, ca 500 m till vänster, eller om man är på väg mot bron till höger.
1950 lär det ha varit -53 grader i Åskilje. Det har sagts att rälsbussen av den gamla Hilding Carlsson-typen (tillverkad i Umeå) då hade frusit fast och att man med hjälp av ångloket från mötande godståg fick knuffa lite på rälsbussen så att, om det var bromsarna som krånglade, de lossnade och fordonet kunde brumma iväg. Kan någon åskiljebo berätta om detta?
Någonstans i närheten av bron bodde rallaren P G Paulsson med familj. Deras son Valfrid blev den förste generaldirektören för Naturvårdsverket. Se Storumansajten: http://www.storumansajten.se/REPORTAGE/BROAR/BROAR.html Skrolla ner en bit.
Jan Sandgren
Kyrkan i Stensele. För ytterligare kommentar se föregående bild.
Kyrkan i Stensele. För utförligare kommentar se bild 24
Vid mitten av 1800-talet började kyrkan i Stensele att bli i minsta laget till följd av ökande folkmängd i församlingen. 1860 fattades därför beslutet att uppföra en ny och större kyrka. På grund av missväxtåren åren 1867 - 69 och hungersnöd dröjde emellertid det nya kyrkbygget till 1880-talet. Allt virke avverkades i kyrkans närhet av sockenmännen, som hade skyldighet att göra dagsverken genom att hugga timmer till bygget (för 1.50 per dag). Byggmästare var Joh Nordell från Stockholm.
Den 29 augusti 1886 kunde invigningen av den nya kyrkan (inklusive orgelverket och kyrkklockan) förrättas. Kostnaden var 70.000 kr. Arkitekt var F. R. Ekberg. Helgedomen var byggd så att den skulle kunna rymma 1800 sittande och 200 stående personer. För att klara detta inom en rimlig bottenarea fick kyrkan läktare. Kyrkan är en av landets största träkyrkor.
Kyrkan restaurerades 1934, varvid den erhöll sin nuvarande altarmålning, vilken är utförd av konstnärinnan Gärda Höglund från Stockholm. Hon stod också för utförandet av de tre blyinfattade korfönstren som vid samma tillfälle utsmyckades med treenighetssymboler, i färgat glas. Kyrkans färgsättning är gjord av Steen Flemming. En mindre restaurering gjordes även 1977.
Stensele ligger vid E12 några km söder om Storuman. Kyrkan är öppen sommartid som vägkyrka.
Källor: Nätet samt Våra Kyrkor (Klarkullens Förlag, Västervik 1990).
Förutom kyrkan syns på denna bild till höger sågen i Stensele. Denna flyttades senare till andra änden av samhället strax vid järnvägsövergången där den ligger ännu idag.
Detta är Svärtträsk station vid banan mellan Storuman och Sorsele
Detta är banvaktstuga 698, Stenstugan, belägen vid Inlandsbanan mellan Storuman och Vinlidsberg, åt östersundshållet från Storuman.
Strax intill ligger Inlandsvägen E45 och därifrån utgår en väg mot Långsjöby och som, när kortet togs, korsade banan alldeles bredvid stugan. Nu är båda vägarna något omdragna och korsningen är flyttad något mot Storuman.
Klistra in denna länk http://kartor.eniro.se/m/aZPlz i adressfältet så kan man se att stugan är kvar och även hur nära den gamla övergången låg samt hur sträckningarna gick i övrigt.
Järnvägen kom till Storuman 1923 och stugan bör vara uppförd strax innan.
Sandfors ligger vid Skellefteälven ca 20 km fågelvägen SSV om Glommersträsk och Grundträsk ligger ca 20 km SV om Glommersträsk strax väster om Gallejaurdammen.