• Del av Åsa. Nedre vänstra hörn alt rivet. Till höger mot Västkustbanan, liten kåk, Åsa stationsväg 28B. I nedre högra hörnet en flik av Gästgiveriets område. se bilden före.

    Från ungefär söder.

  • Fastigheten I mitten, Åsa stationsväg 22, en gång i tiden Gästgiveri i Åsa, ditflyttat från Annedal i Göteborg. Nu i privat ägo. Bakom i vinkel, något skymd av 22, Åsa stationsväg 24.

    I förgrunden "Anderssons gård", Åsa stationsväg 33.

    Till höger den då enkelspåriga Västkustbanan, nu flyttad. Mot Göteborg uppåt.

    Från ungefär söder

  • Källstorp 155, postort Väröbacka, från någonstans kring nordost.

  • Stavdervägen, postort Väröbacka, från ost nordost.

  • Österbyvägen 6, postort Väröbacka, från ungefär öster.

  • Västerbyvägen 7, postort Väröbacka, från sydsydväst.

  • Koordinaterna är ungefärliga.

  • Koordinaterna är ungefärliga. Gick bet på att få rätt. Gå ner, förbi fältet rakt under och ner till fältet under och sedan under den lilla gröna dungen, där är det.

  • Yttre Skällåkra 21. postort Väröbacka, från norrhållet.

  • Buavägen 67, postort Bua, från väster.

  • Buavägen 59, postort Bua, från öster.

  • Skällåkra 4, postort Väröbacka, från ungefär nordväst.

  • Mitt i bild Skällåkra 16 och till vänster Skällåkra 18, postort Väröbacka, från ungefär nordost.
    Man jobbar med "Ringhalsvägen".

  • Skällåkra 18, postort Väröbacka, från sydost.
    Här arbetas det med "Ringhalsvägen".

  • Från vänster Bålevägen 23A, Karls väg 3, postort Bua, från söder.

  • Från vänster Trossvägen 2, Bålevägen 13, Skomakarevägen 2 samt i kanten skönjs Bålevägen 17, postort Bua. Från söder.

  • Från vänster Bålevägen 19, Bålevägen 23 och i kanten Bålevägen 23A, postort Bua, från sydost,

  • Skällåkra 12, postort Väröbacka, från sydost. Här byggs "Ringhalsvägen".

  • Backa 142, postort Väröbacka, från ungefär SSV.

  • Mitt i bild Skällåkra 3 och nere i kanten Skällåkra 4, postort Väröbacka. Från sydväst.
    Här ser man bygget av "Ringhalsvägen".

Filtrera



© Flygfotohistoria, samtliga rättigheter förbehålles.
Företaget Flygfotohistoria drivs av Johan Ahlén
Webbplatsen utvecklas av