• Utanför östra stationsutfarten i Hybo. Från Hybo Byväg försvinner Högbackavägen upp i höger hörn och från vänster kant stiger Bygdegårdsvägen upp till mitt i överkant. Från söder.

  • Vid Hybo stations östra del.Vägen som böjer av från Hybo Byväg heter i dag Jon-Orsvägen. Från söder

  • Del av Dockmyr sedd från ungefär västnordväst. Vägen heter 323, nu i alla fall.

  • Dockmyrs stationssamhälle där bangården börjar smalna av vid den västra utfarten mot Bräcke. Från ungefär sydväst.
    Bangårdsritning: http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J1-Jpeg/Jvm1184_J1_-0163.jpg
    Klicka på där det är ritat för större bild.

  • Koordinaterna fungerade inte. Detta är drygt 1 km nordväst om stationssamhället Dockmyr. Mellan Kälarne och Bräcke. Till Bräcke uppåt. Från ca nordost.

  • Fors kyrka strax sydost om Bispgården från ungefär söder.

  • Bispgårdens stations västra utfart från nära sydost. Uppåt mot Bräcke/Stockholm. Ritning på bangården: http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J1-Jpeg/Jvm1184_J1_-0072.jpg

    Klicka på där det är ritat för större bild.

  • Håsjö gamla kyrka, den med Håsjöstapeln, mitt i bild från nästan söder. Stambanan genom Övre Norrland i förgrunden.

  • Håsjö gamla kyrka, den med Håsjöstapeln. uppe till vänster och överst Vallviken i Singsjön. Från ungefär norr. Strax utanför till vänster börjar Håsjö station. Boden till vänster och Stockholm till höger. Endera rullar tåget eller så har det fått stopp vid stationens infartssignal.

  • Björna stationssamhälle efter Stambanan genom övre Norrland från ungefär väster. Den raka gatan bortom bangården är Järnvägsgatan.

  • Yttersels grustag (SJ) en dryg kilometer från Mellansel mot Boden. Grustaget hette tidigare Gottne grustag. Spåren är numera upprivna. Från ungefär nordväst.

  • Trehörningsjö från sydost med Stambanan genom Övre Norrland tvärs bilden och Inre Lemesjön i förgrunden.
    Ritning över stationen ur från Bangårdar.se:
    http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J1-Jpeg/Jvm1184_J1_-1208.jpg

  • Stenbacken vid järnvägens norra utfart mot Boden (övre) och Arvidsjaur (nedre) från ungefär väster. Nu finns här, där banorna delar sig, en viadukt över järnvägen för väg 95.

  • Mer om den ensamma vagnen, motorvagnssläpet. Den kalls också äggkupa och tillverkades i två serier med numren 2025 - 2054, alla år 1957 samt 2140 - 2159 år 1960. Dessa fick bara dras i 90 km/h då de var lätta och 2-axliga och användes för gods. Deras littera var ursprungligen UF6 men ändrades till UFV f.o.m.1970.

    För övrigt kan man notera de många övriga vagnarna. Ritning på bangården: http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J1-Jpeg/Jvm1184_J1_-0470.jpg. Klicka på där det är ritat så blir den större.

    Det framgår alltså att tidigaste år är 1957.

  • Se denna vackra bild: https://sv.wikipedia.org/wiki/Arvidsjaurs_kyrka#/media/File:Arvidsjaur_church01.jpg

  • Nuvarande E45 korsar Inlandsbanan. från ungefär väster.

  • Arvidsjaurs kyrka från nästan väster

  • Arvidsjaurs kyrka nästan från söder.

  • Stationen i Jokkmokk från ungefär öster. Motorvagnssläpet med något öppen skjutdörr till höger om stationshuset var ett av 50 tillverkade, De kallades för bland annat ägg eller ostar. Generationen motorvagnar med rundade ändar började levereras 1953 vilket bör ge det absolut tidigast möjliga året för fotot.

  • Medåkers kyrka i Medåker ca. 10 km nordost om Arboga. Från omkring sydydväst.

Filtrera



© Flygfotohistoria, samtliga rättigheter förbehålles.
Företaget Flygfotohistoria drivs av Johan Ahlén
Webbplatsen utvecklas av