• Ekeryd SKOGSHILL, 567 92 Vaggeryd, från sydost.
    Banan är Jönköping - Vaggeryd och vidare söderut.

  • Vänster hörn Ekeryd Dalskog 1, 567 92 Vaggeryd, från sydost.
    Banan är nersläppet från Jönköpimg till Vaggaryd och vidare.

  • Vänster hörn Ekeryd Dalskog 1, 567 92 Vaggeryd, från sydost.
    Banan är nersläppet från Jönköpimg till Vaggaryd och vidare.

  • Karsås Sjöbacka1, 571 62 Bodafors, från ungefär sydost.
    Banan är Södra stambanan.

  • Bjännesby 5, 57691 Sävsjö, från öster.
    Banan är Södra stambanan.

  • Banvaktstugan ur Banvakt.se:
    http://banvakt.se/nassjo-savsjo-alvesta/175-hornaryd/

  • Lygneshult BILDSTORP, Björköby, från nordväst ungefär.
    Banan är Nässjö Vetlanda.

  • Skåra från sydsydost.
    Skåresta hållplats/militärmötesstation ur Bangårdar.se:
    http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J2-jpeg/Jvm1184_J2_-1073.jpg

  • Sörby 1 och 2, 610 41 Ringarum, från söder.
    Järnvägen går (gick) mellan Norrköping och Valdemarsvik.

  • Kyrkan i Ringarum från SSV.

  • SE-ARN Auster J1 Autocrat
    Ur Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/Auster_Autocrat

    Planets levnadshistoria och slutliga öde ur Svensk Flyghistoriskt forum:
    http://forum.flyghistoria.org/viewtopic.php?f=9&t=4119

  • Örtomta kyrka från sydost.

  • Ekenäs slott från väster.

  • Ekenäs slott från sydost.

  • I bakgrunden syns järnvägen Kimstad - Åtvidaberg.

  • I bakgrunden skymtar stationen och faktiskt en rälsbuss med dörren öppen.

    Ringstorp station ur Bangårdar.se:
    http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J2-jpeg/Jvm1184_J2_-1102.jpg

  • Ritning över stationsområdet ur Bangårdar.se:
    http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J2-jpeg/Jvm1184_J2_-1103.jpg
    Klicka på ritningen för större bild.
    Lägg märke till det ganska vanliga spåren ner till sjön.

  • Skärkind FRISTADBORG, 610 21 Norsholm, från västsydväst.
    Smalspår ner till Åtvidaberg. Nu en väg.

  • Herrberga kyrka från sydost.

  • Uljebergs säteri, Mantorp, från sydväst.

Filtrera



© Flygfotohistoria, samtliga rättigheter förbehålles.
Företaget Flygfotohistoria drivs av Johan Ahlén
Webbplatsen utvecklas av