• Laxå, korsningen E20 - Röforsvägen.

    Här måste det ha rivits friskt. De tre vinkelhusen (det tredje skymtar bara nere till vänster) är rivna. Höghuset nere till höger är helt eller delvis rivet.

  • Laxå, korsningen E20 - Röforsvägen.

  • Laxå, korsningen E20 - Röforsvägen.

  • Laxå, korsningen E20 (diagonalen, Stockholm nedåt till höger) - Röforsvägen (Röfors till vänster).

    Vilken är industrin?

  • Laxå med Järnvägsgatan till vänster. Stationshuset nära bildens vänsterkant. Vattentornet alldeles till vänster var troligen till för ångloken.

    I bildens undre del Kyrkogatan.

  • Laxå, utfarten mot Stockholm rakt fram och utfarten mot Karlstad svänger åt vänster. Stationen nedåt åt höger.

    Vägen korsar numera inte järnvägen. Högra delen är Röforsvägen.

  • Laxå, rondellen i korsningen E20 - Röforsvägen.

  • Sjöryd, en del av Hjo. Nu finns här bl.a. en vårdcentral.

  • Idrottsplatsen i Hjo.

  • Kykefalla kyrka strax utanför Tibro.

  • Orten är Skövde.

  • Kungsparken i Malmö. Byggnaden i bildens centrum inrymmer nu Casino Cosmopol.

  • Stenhuggeriet vid Yxhult med Yxhultsbolagets gamla huvudkontor nära bildens centrum. Kontoret kallades för Trilobiten och var byggd i kalksten år 1900.

    Jan Sandgren

  • Vi är i Gottskär och den ljusa ytan är nu en tennisbana. Utanför syns Utholmarna. Byggnaden strax hitom och den en bit bortom tennisplanen står båda kvar.

    Några hundra meter till höger utanför bilden ligger gästhamnen.

  • Gottskär. Samma anläggning som syns på bild 13.

  • Gottskärs gästhamn skymtar till vänster i bild. Vad är det för anläggning med den lilla piren i förgrunden?

  • Skulle kunna vara Strannegården mellan Onsala och Gottskär

    Jan Sandgren

  • Gästhamnen i Gottskär.

    Jan Sandgren

  • Gästhamnen i Gottskär.

  • Frillesåsvägen, byggnaden 50 m från vägkorsningen med Göteborgsvägen. Till vänster om boningshuset/affären (vad såldes?) finns nu Löftagårdens äldreboende.

Filtrera



© Flygfotohistoria, samtliga rättigheter förbehålles.
Företaget Flygfotohistoria drivs av Johan Ahlén
Webbplatsen utvecklas av