• Hedetorpet 100, 462 93 Vänersborg, från sydost.
    Ryr station från Bangård.se:
    http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J2-jpeg/Jvm1184_J2_-1556.jpg

    I samband med elektrifieringen förlängdes många mötesplatser till 630 m.

  • Orbacka 410, 462 93 Vänersborg, från öster ungefär.
    Banan år Uddevalla - Herrljunga.

  • Örbacka 420, 462 93 Vänersborg, från runt söder.
    Banan är Uddevalla - Herrljunga.

  • Stockholms Aeros plan SE-ARM.
    Dess historia: http://forum.flyghistoria.org/viewtopic.php?f=9&t=4118
    Data: http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_auster_j1_en.php

    Observera haveriet där planet till och med sjönk!

  • I förgrunden Båberg 538, 461 91 Trollhättan, från kring sydväst.
    I bakgrunden skymtar Vassända-Naglums kyrka.

  • Mitt i bild Öxneredsvägen 159, 462 61 Vänersborg, från sydost.

    Banan är BJ mot Kil (upp).

  • Öxneredsvägen 90, 426 61 Vänersborg, från ungefär sydväst.
    Banan år Uddevalla - Herrljunga.

  • Notera de ännu inte resta kraftledningsstolparna.
    Nu har jag följt kraftledningen och lyckats hitta rätt kåk.
    Svengård 107, 463 96 Nygård, från ungefär SSO.

  • Otterstads kyrka till höger från norr.

  • Otterstads kyrka från ungefär söder.

  • Koordinater för den stora ladugården.

  • Rackeby kyrka från ungefär sydost.

  • Önum STOREGÅRDEN 27, 534 91 Vara, från nordväst.
    Banan är Uddevalla - Herrljunga.

  • Önum FRÄLSEGÅRDEN 6, 534 91 Vara, från nära söder.
    Banan är smalspåret Vara - Skara. Skara till höger.

  • Önum STOREGÅRDEN 25, 534 91 Vara, från ungefär sydost.
    Banan är Uddevalla - Herrljunga (nedåt).

  • Norra Lundby kyrka från sydväst.

  • Banan är Herrljunga - Borås.

  • Folkabo kyrka återigen. Från sydväst

  • Folkabo kyrka från SSV.

    Folkabos bangård:
    http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J1-Jpeg/Jvm1184_J1_-0218.jpg
    Observera hur fint kyrkan är inritad!

  • Kyrkan i Folkabo från söder.
    Järnvägen går (gick, nu nerlagd) mellan Vartofta och Tidaholm.

Filtrera



© Flygfotohistoria, samtliga rättigheter förbehålles.
Företaget Flygfotohistoria drivs av Johan Ahlén
Webbplatsen utvecklas av