ASA 881 01
1
1
ASA 881 02
1
1
ASA 881 03
2
1
ASA 881 04
1
1
ASA 881 05
1
1
ASA 881 06
1
1
ASA 881 07
1
1
ASA 881 08
1
1
ASA 881 09
1
1
ASA 881 10
1
1
ASA 881 11
1
1
ASA 881 12
1
1
ASA 881 13
3
2
ASA 881 14
1
1
ASA 881 15
2
2
ASA 881 16
1
1
ASA 881 17
1
1
ASA 881 18
1
1
ASA 881 19
1
1
ASA 881 20
1
1
ASA 881 21
1
1
ASA 881 22
1
1
ASA 881 23
1
1
ASA 881 24
1
1
ASA 881 25
1
1
ASA 881 26
1
1
ASA 881 27
1
1
ASA 881 28
1
1
ASA 881 29
1
1
ASA 881 30
2
1
ASA 881 31
1
1
ASA 881 32
1
1
ASA 881 33
1
1
ASA 881 34
1
1
ASA 881 35
1
1
ASA 881 36
1
1
ASA 881 37
3
1
ASA 881 38
1
1
ASA 881 39
1
1
ASA 881 40
1
1
ASA 881 41
1
1
ASA 881 42
1
1
ASA 881 43
1
1
ASA 881 44
1
1
ASA 881 45
3
1
ASA 881 46
1
1
ASA 881 47
1
1
ASA 881 48
1
1
ASA 881 49
1
1
ASA 881 50
1
1
ASA 881 51
2
1

Statistik kring denna serie:

Du kan bläddra mellan 51 bilder i den här serien
51 av 51 har fått koordinaterna angivna
61 bildkommentarer i den här serien

Så här rörde sig flygplanet den dag bilderna togs

Notera att det endast är bilder med koordinater som kan komma ifråga för bestämning.
Du kan växla mellan karta och satellit-vy.
Och öka storlek till helskärm.



4 kommentarer

  • Kyrka på bild 13 och 15 långt ut i väster sida.
    Trolig skolbyggnad bild 12

  • Serien låg tidigare i Okänt, eftersom vi inte visste var sig geografi eller serienummer.
    I och med att kyrkan så föredömligt identifierats kunde vi konstatera att det fanns en kartbild inritad, och vilket nummer denna hade: 880!
    Således gavs möjlighet att korrigera seriens (och därmed även bildernas) nummer till original.
    För detta vill vi uppmärksamma herrar Sandgren och Forssblad för föredömlig insats.
    Tackar!
    Förändringen ägde rum i juli 2021

    PS nu kan dessa bägge, och för den delen envar - ge sig på identifieringar av fastigheter, ävensom koordinater.

  • Efter koordinatsättning och jämförelse med flygkartan så tycker jag att rutten stämmer bättre med närliggande nummer 881 (sydost om Trässberg) än med 880.

  • Tack Daniel. Ändring skedde i oktober 2026
    JA

  • Logga in för att lämna kommentar...

© Flygfotohistoria, samtliga rättigheter förbehålles.
Företaget Flygfotohistoria drivs av Johan Ahlén
Webbplatsen utvecklas av