• Solhemsvägen 3 på Ekerö
    På bilden syns växthusen till trädgårdsmäteriet Solhem

  • Korsningen Ekerövägen Solhemsvägen

  • Närlunda gård på Ekerö

  • Bussgaraget vid nuvarande Ekerö centrum och Ekerö Kommunhus

  • Hilleshögs kyrka på Färingsö i Ekerö kommun.

  • Mariedal, Rö, huvudbyggnaden till vänster i bild troligen uppfört 1907-1908 av Gustav Brunberg (kördräng) och Helena Brunberg och dennes bror Olof Olofsson (järnvägsarbetare). De flyttade dit från Kungsholmen i Stockholm 1907. Huset var i deras ägo fram till 1936 då Olof dog.
    Byggnader till höger i bild:
    Det främre är ett dass som hade rejäl fallhöjd när man satt in på själva dasset, grunden byggd med stora stenar.
    Boden bakom är förmodligen av ett äldre snitt. Baksidan av den kan ha används till djurhållning. Vi vet att åtminstone Brunberg hade höns. Mina föräldrar byggde bastu inne i boden på 1960-talet.

  • Kroksbo 140, 744 93 Runhällen, ungefär från öster.

    Banan är den nerlagda Sala - Gysinge.

  • Kroksbo 136 och 137 från sydost.
    Banan är den nerlagda Sala - Gysinge.

  • Kroksbo 136, 744 93 Runhällen, från ungefär öster.
    Banan är den nerlagda Sala - Gysinge.

  • Kroksbo med torvtäkten på Stormossen till vänster.
    Banan är den sedan länge nerlagda Sala - Gysinge.
    Ritning över stationsorådet ur Bangårdar.se:
    http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J2-jpeg/Jvm1184_J2_-1209.jpg

  • Huddunge kyrka från väster.

  • Färentuna kyrka, Färentuna socken, Ekerö kommun, Uppland. Till höger Rödbacka.

  • Bilden kan vara tagen norr om Färentuna skola och visa skolbyggnaden längst bort till vänster i bild, sedan Rödbacka och det som idag är Färentunahemmet. Vägen i bild är i så fall Ölstavägen, i korsningen möter den Kungsbergavägen (höger).

  • Skulle den höga byggnaden kunna vara kvarnen i Kungsberga (Ekerö kommun, Uppland)?

  • Färentuna skola, Färentuna socken, Ekerö kommun, Uppland. Till höger Rödbacka.

  • Plankorsningen med den idag nedlagda järnvägen mellan Sala (t.h.) och Gävle vid Fallbo, drygt 0,5 km NO Jugansbo station. Byggnaderna på bilden finns kvar idag.

  • Framnäs banvaktstuga fotograferat mot NO. Denna låg utmed den idag nedlagda järnvägen mellan Sala (t.v.) och Gävle, knappt 3 km NO Jugansbo station. Banvaktstugan (idag utbyggd mot SV) med uthus finns tillsammans med övriga byggnader på bilden (förutom byggnaden längst upp t.v.) kvar.

  • Samtliga byggnader finns kvar. I vänster bildkant syns banvaktstugans uthus, banvaktstugan som har fått en flygel mot S, ligger alldeles utanför bilden.

    Framför det forna stationshuset ligger den 35 m långa plattformens kantstenar av betong kvar.

  • Fotograferat mot V. I övre bildkant syns banvallen efter den 1952 nedlagda järnvägen mellan Heby (t.v.) och Runhällen. Vid Källviken fanns en enklare hållplats, belägen 800 m
    S Översävne håll- och lastplats. Platsen för denna borde vara vid stigens slut på bilden. Banvallen var här sommaren 2016 gräsbeväxt.

  • Fotograferat mot NV. Uppe t.v. utanför bild gick den 1952 nedlagda järnvägen mellan Heby (t.v.) och Runhällen.

    I samband med järnvägens öppnande 1906 inköptes Klockartorpets grusgrop som ligger nedanför och t.h. alldeles utanför bilden. En smalspårig järnväg sammanband den nämnda järnvägen med grusgropen. Den smala vägen i mitten av nedre bildkanten utgör den forna banvallen och fortsättningen av denna kan anas upp mot övre bildkant. Idag kan banvallen endast delvis urskiljas fram mot banvallen för Heby-Runhällen där en lastplats var belägen, c:a 1 km S Översävne håll- och lastplats. Även en enklare hållplats fanns under järnvägen Heby-Runhällens senare tid strax S lastplatsen.

Filtrera



© Flygfotohistoria, samtliga rättigheter förbehålles.
Företaget Flygfotohistoria drivs av Johan Ahlén
Webbplatsen utvecklas av