• Jularbo 108, 775 95 Jularbo, från ungefär NV.

  • Jularbo 12, 775 95 Folkärna, från ganska nära SO.

  • Endast husgrunden finns kvar idag, däremot finns lastkajen mittemot kvar med ett teknikhus framför. Det närmaste spåret slutar i en stoppbock alldeles t.v. om vägen.

  • Hyttvägen 22, 783 93 Stora Skedvi, från ungefär SV.

  • Fors Myrmases väg 14, 793 93 Djura, från ungefär VSV.

  • Fjäkelmyra 13B, 781 94 Borlänge, från ungefär NO.

  • Knippbohedsvägen 38, 793 41 Insjön, från ungefär SV.

  • Tunstavägen 9, 793 40 Insjön, från ungefär SSV.

  • Hulån 203, 786 92 Dala-Järna, från ganska nära öster.

  • Bröttjärna 308, 785 42 Mockfjärd, från ungefär SV.

  • Storsveväven 73, 785 43 Mockfjärd, från hyggligt nära söder.

  • Gräv 220, 785 30 Gagnef, från ungefär SV.

  • Fotograferat mot SV. Järnvägens teknikhus ligger idag ungefär vid det första F:et i stämpeln "Flygfotohistoria".

    Vid bildens övre kant i mitten, syns uthuset till det senaste stationshuset som 1928-29 ersatte en äldre byggnad på samma plats. Det senare stationshuset kan inte urskiljas på bilden men ligger strax t.h. om uthuset. Det revs 1981 eller 1983 men husgrunden av betong och slaggsten i en brant sluttning samt ett trästaket mot denna finns kvar idag, tillsammans med en trappa ner för sluttningen.

  • Detta är nog en privat fastighet. Däremot ligger den forna banvaktsstugan utanför vänster bildkant, se bild 51.

  • Ryggens banvaktsstuga med senare tillbyggd mittrisalit mot järnvägen. Banvaktsstugan finns tillsammans med uthus och jordkällare kvar idag.

    Ryggens ursprungliga expeditionsbyggnad låg vid vänster bildkant på andra sidan spåret. Den lär senare ha blivit flyttad, så det är sannolikt någon annan byggnad som syns på bilden.

  • Det nedersta spåret är upprivet idag.

  • Högosta 27, 786 92 Dala-Järna, från ungefär SV.

  • Sunnanö 176, 781 94 Borlänge, från ungefär VSV.

  • Furuvägen 15, 776 92 Hedemora, från runt OSO.

  • Moret 64, 786 92 Dala-Järna, från ungefär SSO.

Filtrera



© Flygfotohistoria, samtliga rättigheter förbehålles.
Företaget Flygfotohistoria drivs av Johan Ahlén
Webbplatsen utvecklas av