• Bronesrud, Gullspång, från väster.
    Banan är Gullspång - Otterbäcken.

  • Åsterud Källarbroängen, Gårdsjö, från nordost.
    Banan är Västra stambanan.

  • Källbroängsvägen 7, 548 74 Gårdsjö, från ungefär nordost.
    Banan är Gårdsjö - Håkantorp.

  • Källbroängsvägen 5. 548 74 Gårdsjö, från nordost.
    Banan är Västra stambanan.

  • Västra Lövåsen 5, 548 74 Gårdsjö, från öster.
    Banan är Västra stambanan.

  • Se föregående bild.

  • Örbacka 340, 462 93 Vänersborg, från söder.
    I bakgrunden Ryrsjön.

  • Hedetorpet 100, 462 93 Vänersborg, från sydost.
    Ryr station från Bangård.se:
    http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J2-jpeg/Jvm1184_J2_-1556.jpg

    I samband med elektrifieringen förlängdes många mötesplatser till 630 m.

  • Orbacka 410, 462 93 Vänersborg, från öster ungefär.
    Banan år Uddevalla - Herrljunga.

  • Örbacka 420, 462 93 Vänersborg, från runt söder.
    Banan är Uddevalla - Herrljunga.

  • Stockholms Aeros plan SE-ARM.
    Dess historia: http://forum.flyghistoria.org/viewtopic.php?f=9&t=4118
    Data: http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_auster_j1_en.php

    Observera haveriet där planet till och med sjönk!

  • I förgrunden Båberg 538, 461 91 Trollhättan, från kring sydväst.
    I bakgrunden skymtar Vassända-Naglums kyrka.

  • Mitt i bild Öxneredsvägen 159, 462 61 Vänersborg, från sydost.

    Banan är BJ mot Kil (upp).

  • http://maps.google.com/?q=59.5377909,17.5648397

  • Öxneredsvägen 90, 426 61 Vänersborg, från ungefär sydväst.
    Banan år Uddevalla - Herrljunga.

  • Björklunda

  • Notera de ännu inte resta kraftledningsstolparna.
    Nu har jag följt kraftledningen och lyckats hitta rätt kåk.
    Svengård 107, 463 96 Nygård, från ungefär SSO.

  • Uråsa HÖGNALÖV DALSGÅRD, 362 53 Uråsa, från öster.
    Boningshuset ser ut att vara förlängt.
    Den smalspåriga banan gick mellan Växjö (höger) ner till Tingsryd och vidare.

  • Del av Uråsa station. Från ungefär öster.
    Se för övrigt bild 1.

  • Uråsa station låg direkt till höger. Från söder.
    Se för övrigt bild 1.

Filtrera



© Flygfotohistoria, samtliga rättigheter förbehålles.
Företaget Flygfotohistoria drivs av Johan Ahlén
Webbplatsen utvecklas av