• Gerekulla från nordväst på lite längre avstånd.

  • Gerekulla fotograferat från nordväst.

  • Lemnhult.

  • Lemnhult.

  • Lemnhults Kyrka.

  • Lillarp fotograferat från nordväst. Lillarp 1 i vänsterkanten, Lillarp 2 till höger.

  • Uddevalla sjukhus från sydost med de fem höghusen på Gröngatan. Den skarpsynte kan möjligen skymta Lelångenbanan i bakgrunden.

  • Uddevalla med Bäveån i förgrunden och Svenska Junoverken mera mitt i bild. Från nordväst.

  • Del av Uddevalla från väster. Där järnvägen går mot Vänersborg (uppåt mot Vänersborg) ligger nu E6/Rv 44.

  • Samma som på bild 152 fast från nordväst. Göteborgsvägen i Uddevalla med Anders Knapes väg längs järnvägen.

  • Uddevalla från väster med stationen till vänster och Strömstadsvägen sneddande upp.

  • Uddevalla från väster med stationsområdet till vänster och Strömstadsvägen upp mitt i bild. Riksväg 44 drogs senare alldeles till vänster om järnvägen.

  • De östra utfarterna från stationen i Uddevalla med den vänstra grenen mot Vänersborg och den som går rakt upp går mot Göteborg. Här ändrades en hel del när Riksväg 44 drogs fram.
    Bilden togs från väster.

  • Vänersborg. Närmast Mariedal, sedan Kassartorpet och i bakgrunden Mariero, Holmängen och Göta älv.

  • Vargön norr om järnvägen. I bakgrunden Halleberg, uppe t.h. Storegårdsklev (väg upp på Halleberg)

  • Vargön, Nordkroksvägen

  • Vargön. Närmast vägen till Trollhättan, i mitten Rånnums herrgård, t.h. Trekanten, i bakgrunden pappersbruket, i bakgrunden t.h. skymtar smältverket.

  • Karten utanför Vargön. Kartens sjukhem t.h. om mitten. Vägen ovanför mitten går upp på Hunneberg genom Byklev.

  • Platsen heter Härveden, inte Härsveden som det står i kommentaren till serien.

  • Uddevalla, Göteborgsvägen diagonalt vänster-mitten upp till övre kant.

    Det halvcirkelformade huset är Nordens väg 1(A-J),
    Anders Knapes väg är den väg som (idag) viker av från Nordens och därefter går diagonalt upp till vänster för att möta järnvägen.

Filtrera



© Flygfotohistoria, samtliga rättigheter förbehålles.
Företaget Flygfotohistoria drivs av Johan Ahlén
Webbplatsen utvecklas av