• Nyberg

  • Komlösa Gunnagården 6, 513 96 Fristad, från hyggligt nära NV.

  • Kumla-Ekeby Norrgården 120, 692 93 Kumla, från ungefär SV.

  • Östra åby Ostergården 108, 692 93 Kumla, från ungefär öster.

  • Lugnet

  • Västra Åby 105, 692 93 Kumla, från ungefär väster.

  • Norrtorp

  • Lilla Kummelhällen

  • Stora Kummelhällen

  • Ånnerstorp

  • Arvidstorp

  • Upptorp Storegården 1, 524 96 Ljung, från ungefär VSV.

  • Norraryd 30, 362 96 Ryd, från ungefär VSV.

  • Åbogen 2 36296 Ryd. Från SV.

  • Åbogen 1, 36296 Ryd. Från NV.

  • Industribanan mellan Skyllberg (t.v. i bild) och Kårbergs spikfabrik fotograferat mot SO. Den forna banvallen är idag landsväg (Skyllbergsvägen). Den gamla landsvägen på bilden ansluter idag till dagens ungefär i vänster bildkant, medan den t.h. om järnvägskorsningen endast finns kvar som en smal "gräsväg".

    Byggnaderna finns kvar idag, liksom f.d. Kårbergs skolas byggnad utanför höger bildkant.

  • Fotograferat mot SV. Industribanan mellan Skyllberg (uppåt i bilden) och Kårbergs spikfabrik. Bilden ansluter i övre bildkant till bild 48. Bortom vägkorsningen är den forna banvallen idag grusväg. Strax utanför höger bildkant "ansluter" banvallen till dagens landsväg (Skyllbergsvägen). Byggnaderna finns kvar idag.

  • Fotograferat mot NV. Bilden ansluter till bild 49 nere t.h. Gården Eriksberg. Den forna banvallen är idag grusväg.

  • Fotograferat mot NV. Industribanan gick mellan Skyllberg (nedåt i bilden) och Kårbergs spikfabrik. C:a 200 m t.h./nedåt från korsningen med Berggårdsvägen finns idag en järnvägsbro av stål från 1939 (innan dess var där en träbro) bevarad. Åt andra hållet är den forna banvallen idag grusväg.

    Av boende uppgavs byggnaderna med ljust tak ovanför järnvägsvagnen ha varit växthus. Byggnaden t.h. om dessa var smedja, Den högra delen av denna byggnad finns kvar idag liksom
    de båda boningshusen på bilden, Bergsätter och Lövstaholm.

  • Norraryd 1, 36296 Ryd. Från NV.

Filtrera



© Flygfotohistoria, samtliga rättigheter förbehålles.
Företaget Flygfotohistoria drivs av Johan Ahlén
Webbplatsen utvecklas av