• Här har hänt mycket men en modernare villa på området har adressen Umeå-Brattby 55, 905 93 Umeå. Från SSV.

  • Umeå-Brattby 80, 905 93 Umeå, från nordost ungefär.

  • Umeå-Brattby 87, 905 93 Umeå, från nordost.
    Banan i bakgrunden är Vännäs - Holmsund.

  • Krångfors 9, 931 97 Skellefteå, från NNV.
    Banan är Skelleftebanan.

  • Vid övergången Skelleftebanan/Medlevägen från ungefär söder.

  • Utefter Medlevägen vid järnvägsövergången utanför till höger från söder.

  • Huset i nedre vänstra hörnet är Kalmarvägen 108B. De 2 andra husen i bilden finns ej idag. Det är parkering till Lindsdals centrum idag.

  • Kalmarvägen 117. Knutssons blommor idag.

  • Kalmarvägen 169 och 171 i Lindsdal. I vänstra kanten skymtar man växthuset som idag är Knutssons blommor.

  • Förlösavägen 28 nederst till höger. Hovstigen 4 till vänster om det. Det röda längst till vänster är Hovstigen 2 idag.
    De 2 villorna i mitten till höger är Hovstigen 10 och 12.

  • Huset till höger är ersatt av en villa idag. Det vita i mitten är Förlösavägen 24. Det stora vita i bakre kanten är Folkets hus i Förlösa.

  • Förlösavägen 14 närmast i bild.

  • Detta hus är inte kvar idag. Det låg ungefär där Förlösavägen 15 och 17 ligger idag i kv. Kroppkakan i Lindsdal.

  • Del av Slind från möjligen västnordväst.
    Banan är Skelleftebanan.

  • Slind 5, 931 98 Skellefteå, från västnordväst.
    Banan är Skelleftebanan.

  • Slind 13, 931 98 Skellefteå, från ungefär OSO.
    Banan är Skelleftebanan som utgår från Bastuträsk.
    Till vänster, utanför bild ligger banans stor bro över Skellefteålven.
    En km till höger ansluter banan från Boliden. Nu uppriven sedan länge.

  • Del av Strandgårdarna från sydost.
    Banan är Skelleftebanan.

  • Myklevägen 170A, 931 98 Skellefteå, från SSV.
    Banan är Skelleftebanan.

  • En av Strandgårdarna från ungefär söder.
    Banan är Skelleftebanan som utgår från Bastuträsk.

  • Del av Strandgårdarna från ungefär sydost.
    Banan är Skelleftebanan som utgår från Bastuträsk.

Filtrera



© Flygfotohistoria, samtliga rättigheter förbehålles.
Företaget Flygfotohistoria drivs av Johan Ahlén
Webbplatsen utvecklas av