Kommentarer 66567 kommentarer

  • Del av Vallnäs i Storuman. Den relativt stora byggnaden uppe till höger nära hörnet är Folkets Hus och som stod klar 1954. Kostnaden var 780.000 kr.

    Jan Sandgren mer än 11 år sedan 18851 16810

  • Numera Frägsta kulturgård med Italiensk restaurang, Frägsta, Forsa

    Mikael Danielsson mer än 11 år sedan 13 39

  • Laxå

    Klas Blomberg mer än 11 år sedan 106 33

  • Hallsberg Kårstahult

    Klas Blomberg mer än 11 år sedan 106 33

  • Hallsberg: Kårstahult

    Klas Blomberg mer än 11 år sedan 106 33

  • Hallsberg Esplanden

    Klas Blomberg mer än 11 år sedan 106 33

  • Hallsberg Stationshuset och Torget

    Klas Blomberg mer än 11 år sedan 106 33

  • Hallsberg Harven

    Klas Blomberg mer än 11 år sedan 106 33

  • Hallsberg, Nytorgsområdet

    Klas Blomberg mer än 11 år sedan 106 33

  • Hallsberg; Stationsplan och Torget

    Klas Blomberg mer än 11 år sedan 106 33

  • Hallsberg; ESplanaden, Kårstahult

    Klas Blomberg mer än 11 år sedan 106 33

  • Hallsberg Werners backe

    Klas Blomberg mer än 11 år sedan 106 33

  • Halsberg: "Harven" och Sjukhemmet

    Klas Blomberg mer än 11 år sedan 106 33

  • Hallsberg: Parkvägen, Esplanaden, Lokvägen

    Klas Blomberg mer än 11 år sedan 106 33

  • Hallsberg, Västra skolan

    Klas Blomberg mer än 11 år sedan 106 33

  • Laxå. Dubbelspåret är utfarten mot Stockholm och enkelspåret som viker av till vänster banan mot Degerfors, Kristinehamn och vidare mot Norge. Den stora byggnaden i mitten lär ska ha varit en hytt- och karosserifabrik. Notera luftbevakningstornet (i betong?) mellan industribyggnaden och järnvägens ställverksbyggnad.

    Jan Sandgren mer än 11 år sedan 18851 16810

  • Kinnekulle, utsiktstornet

    Jan Sjöstedt mer än 11 år sedan 10 10

  • Hällekis

    Jan Sjöstedt mer än 11 år sedan 10 10

  • Mariestad kyrkan

    Jan Sjöstedt mer än 11 år sedan 10 10

  • Laxå? Hytta närmast till höger i bild?

    Rasmus Axelsson mer än 11 år sedan 286 117

Filtrera



© Flygfotohistoria, samtliga rättigheter förbehålles.
Företaget Flygfotohistoria drivs av Johan Ahlén
Webbplatsen utvecklas av