• Lilla Söderby

  • Mörbyberg

  • Vålsta. Dagens Lunda livs.

  • Vålsta. Dagens Lunda livs.

  • Skrötingerud

  • Ja, det kan du ge dig på!

    Detta kan hända då och då. Ibland gör planet, av någon anledning, en sväng utanför kartbilden. Man får också tänka på att planet utnyttjar en lämplig angöringsplats utifrån hur bökigt det kan vara att lägga till. Man har bränslefat där o.s.v. Stället ska vara praktiskt. Så länge som möjligt untyttjade man varje ställe. Då Sverige är rikt på sjöar är det naturligt att flaxa runt med plan försedda med pontoner.

    Tänk på att planen inte har ställbar propeller. Så länge motorn är igång drar alltså propellern, även på tomgång. Man kan alltså inte backa sig ur en situation. Detta ställer stora krav på piloten. Ahrenberg, som flög land och rike runt, var en kvalificerad fena på att hitta lämpliga landningsställen. Detta även på orter där han inte hade varit tidigare. Han hade den rätta blicken!

    I och med att en plats utnyttjades fullt ut kunde det bli även lite längre flygningar till vissa kartområden. I sådana fall kunde det bli så att fotografen fick för sig att säga till piloten att de där vill jag ta en bild på.

  • Borde vara Bergsäng 3, 669 91 Deje, från ungefär söder.

  • Förby 13, 669 91 Deje, från ungefär SV.

  • Förby Åsen, 669 91 Deje, från omkring VSV.

  • Jag sökte på Karlskoga o då dyker bilder fr Trollhättan upp!?
    Är detta en seriös sida?

  • Förby 8, 669 94 Deje, från ungefär väster.

  • Förby Västate, 669 91 Deje, från ungefär SO.

  • Förby hus, 669 91 Deje, från ungefär VSV.

  • Förby Berget 1, 669 91 Deje, från ungefär SO.
    Koordinater: 6619851, 1366873
    Koordinaterna går fortfarande inte att lägga in.

  • Förby Grindegård, 669 91 Deje, från hyfsat nära öster.

  • Förby Höglunda, 669 91 Deje, från ungefär SSO.

  • Solbacka 1, 669 91 Deje, från ungefär SSV.

  • Södervik, 669 91 Deje, från ungefär SSO.

  • Mosserud Nylund, 669 91 Deje, från SSO.

  • Prästbol, 669 91 Deje, från ungefär NNO.

Filtrera



© Flygfotohistoria, samtliga rättigheter förbehålles.
Företaget Flygfotohistoria drivs av Johan Ahlén
Webbplatsen utvecklas av